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快评:北汽集团持有戴姆勒5%股权背后

资讯来源:临沂汽车网 编辑:admin 发布时间:2019-08-31 19:23:48 阅读:656

  [临沂汽车网 行业]? 7月23日,北汽团体宣告正式持有戴姆勒5%股权。也就是说,耗时数月的股权投资正式收官。入股戴姆勒,象征着北汽团体与戴姆勒的配合关联更加深刻,双方合纵连横也才刚开端。

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30秒读懂全文:1.北汽团体正式入股戴姆勒,持有其5%的股权;2.穿插持股是北汽团体与戴姆勒在2013年就明白下来的策略配合,期间历经六年长跑;3.面对将来的种种变更,北汽团体入股戴姆勒之后,双方将联合成更为严密的好处独特体。


■5%股权尘埃落定

  北汽团体欲持股戴姆勒的打算早已有之。2013年11月,北汽团体与戴姆勒在全面策略配合交割书上签字,在这项被称为“北戴合”的配合中,提出了双方穿插持股的计划。2015年,北汽团体董事长徐跟 谊就曾公然表现正在与戴姆勒商讨股权收购事宜,终极未能成行。本年3月,北汽团体与戴姆勒商谈股权收购的新闻再次疯传,但也未得到双方的正式回应。

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『北汽团体董事长徐跟 谊』

  短短4个月之后,北汽团体对外发布新闻称已持股戴姆勒5%的股权。据北汽团体颁布的新闻,本次交易包括2.48%的直接持股以及取得额定等同于2.52%股份投票权的权力,北汽团体的持股比例到达5%,并因而成为戴姆勒第三大股东。而据彭博社的新闻,此次股权交易北汽团体付出了25亿欧元(约合192亿元国民币)的代价,收购价为47欧元/股,低于吉祥收购戴姆勒时70欧元/股的价钱。

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『北汽团体入股戴姆勒耗资192亿元国民币』

  在股权交易达成之后,戴姆勒股份公司董事会主席兼梅赛德斯-奔跑汽车团体寰球总裁康林松第一时光给出回应:“此举强化了双方胜利的配合搭档关联,中国市场不仅在销售方面、并且在产品开发跟 出产范畴都是咱们当初及将来胜利至关主要的支柱。”可见对股权收购一事,双方早有共鸣。

■两大团体的上风互补

  在入股戴姆勒之前,北汽团体与戴姆勒的配合就已十分丰盛。其中,戴姆勒持有北汽团体旗下香港上市子公司——北京汽车股份有限公司(以下简称北京汽车)9.55%的股份;由北京汽车、戴姆勒组建的北京奔跑汽车有限公司(以下称北京奔跑)已经成为中国奢华车市场不成疏忽的权势;而在北汽团体旗下北京新能源汽车股份有限公司(以下简称北汽新能源)方面,戴姆勒的持股比例在3.01%。此外,戴姆勒与北汽团体控股的北汽福田、福建奔跑以及北京北汽德奔汽车技巧核心有限公司等也有着直接或间接的股权关联。

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『北京奔跑』

  从双方业务配合关联来看,北汽团体须要的是戴姆勒所领有的进步造车技巧与优良企业治理教训,而北汽团体领有的则是对中国市场的纯熟把控。入股戴姆勒,实际上是两大汽车团体的上风互补,就如北汽团体董事长徐跟 谊所说的那样,“投资戴姆勒将加强北汽团体与戴姆勒在公司治理与企业策略的协同及支撑。”咱们有理由等待戴姆勒与北汽团体将在整车制作、零部件发展、自主研发、办事商业跟 改造调剂等五大发展平台上开展更深档次的配合探讨。

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『北汽新能源』

■踊跃应答将来变更

  当然,北汽团体入股戴姆勒会带来一些猜想,尤其是在股比开放时光日益邻近确当下,双方的配合关联将会发生什么样的变更尤其惹人注视。

  依照发改委给出的股比开放时光表,专用车、新能源汽车外资股比限度已于2018年撤消;商用车外资股比限度将在2020年撤消;而乘用车外资股比限度及合资企业不超过两家的限度则在2022年撤消。

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『宝马将其在华晨宝马的股比晋升至75%』

  在股比开放政策匆匆暧昧的大背景下,宝马将其在华晨宝马的股比晋升至75%,并与长城汽车成破了专一于新能源的光束汽车;而在吉祥实现对戴姆勒9.69%股权收购之后,双方决议针对smart品牌独自成破合资公司。从其余车企及此前戴姆勒的种种操纵来看,戴姆勒在华策略有着不小的设想空间。

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『吉祥与戴姆勒针对smart成破合资公司』

  从2018年年底开端,戴姆勒有意将其北京奔跑的股权由49%晋升至65%的新闻不断见诸报端,但北汽团体与戴姆勒均否定了此事的存在。在此之后,前戴姆勒董事会主席蔡澈一再表现戴姆勒在华开辟业务的条件是与北汽的长期配合搭档关联。也就是说戴姆勒想要转变北京奔跑的股权构造,或是另择配合搭档都必需当时征得北汽团体的批准。而北汽团体的入股,给咱们供给了双方在应答将来变更上的另一种共鸣跟 配合框架。

■编纂不雅点:

  北汽团体与戴姆勒之间将来配合关联的变更仍处于揣摩傍边。但有一点能够确定,在种种猜想傍边,北汽团体的地位并非处于被动状况,从自动持股戴姆勒一事傍边可能看到,北汽团体已经开端有所筹备。

  在目前中国汽车市场傍边,北汽团体与戴姆勒已经是一个好处独特体,北汽团体的发展离不开戴姆勒,而想要在中国市场做大做强,戴姆勒同样须要追求北汽团体的支撑。尤其在寰球汽车销量连续下行、工业变更火烧眉毛之际,更须要抱团取暖。(文/临沂汽车网 王林)

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